中市后火车站大智路打通问题延宕议员吁林佳龙学学柯P

2019-11-25

中市后火车站大智路打通问题延宕议员吁林佳龙学学柯P

随着台中火车站新站人潮越来越拥挤,后火车站大智路打通问题日渐迫切,市议员郑功进20日在议会专案报告议程时表示,市政府只顾站前的美观,不管后火车站大智路打通的问题,建设局104年就承诺105年要取得土地、106年进行建物拆除,但到现在还是没有动作,人家台北市长柯文哲勇于挑战十任市长无法解决「社子岛」难题,希望号称「行动市府」的台中一条龙也能完成13年胡市长执政无法开闢的「大智路」工程。


市议会定期会20日进行「铁路高架下方之铁路用地容许使用的都市计画规划情形」、「大车站计画」专案报告议程,东南区市议员郑功进指出,市府送来的这两本与铁路及火车站有关的专案报告洋洋洒洒,竟然只字不提后火车站大智路打通计画的进度,让他感到非常忧心。


郑功进指出,根据建设局104年的公文明确回覆,大智路打通预计105年度办理用地取得(含徵收及协议价购)作业,106年度进行建物拆除及工程施作。然而,现今已是106年10月,相关徵收计画才刚上报内政部审议,显然进度有所延迟,希望市府能加紧脚步在107年完成大智路开闢。


郑功进说,台中火车新站启用迄今刚满周年,然而东侧出口仍旧仅具「美观」功能,每日已达5.3万旅运人次的台中车站,往往一到上下班的尖峰时刻就挤得水洩不通。市府应完善大车站计画的前置路网,交通相关重大建设不宜再延宕,既然市府已于18日将徵收计画书报内政部,应学习柯P市长硬起来,将争议多年的大智路早日开通,再造台中市旧城区的繁荣。


市长林佳龙说,相关的查估作业已经做得差不多了,内政部也通过,建设局也已经编预算要来进行了,现在就是周边的开发正与台铁谈合作,让他们有地方可去,比较没有话说,这案子要要按程序处理,社会抗争的事情要有耐心,现在是民主时代,虽然市府是依法行政,但民意有不同的意见还是要顾及,已经走到现在的进程了,一定会儘快打通。


郑功进说,台北市长柯文哲勇于挑战十任市长无法解决的难题「社子岛」开发,希望号称「行动市府」的台中一条龙团队,也能完成13年胡市长执政无法开闢的「大智路」工程,莫让再造城中城核心的第一支箭「大车站计画」,成效大打折扣。希望林市长当领头羊向内政部争取,尽速完成审查。


建设局回应,相关工程进度已完成查估作业程序,本周已委由地政局陈报内政部进行审议,针对地方有不同声音,会再沟通协商。